При поставяне на манометричния блок не е установено наличие на фреон. Започваме тест под налягане и веднага констатираме проблема. Уплътненията на сервизните игли са се втвърдили през годините.Следва подмяната им. Отново тест , който е сполучлив и минаваме към вакуум . След зареждане на автоклиматика с фреон компресора сработва от време на време и работи тежко . Затруднява двигатела и той гасне. След няколко поредни опита - неуспешни , автомобила остава при нас за ремонт на компресора. На компресора е сменен клапан за налягане , тестан на стенд и готов за монтаж в автомобила. След всички тестове зареждам отново с фреон и стартирам двигателя . Компресора започва да върти , а в следващите минути работата му е повече от добра.
Няма коментари:
Публикуване на коментар